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Les centres de contrôle ont accueilli de nombreuses motos en réponse à la nouvelle obligation de contrôle technique instaurer le 15 avril dernier. Afin de répondre à la demande des motards, 57 % d’entre eux ont d’ailleurs sollicité une extension d’agrément.

L’objectif principal de ce contrôle technique est d’améliorer la sécurité des véhicules de catégorie L (motos, scooters, voitures sans permis) et de réduire leur pollution. Le contrôle inclura également à partir du 1 mars 2025 une vérification du niveau sonore pour sanctionner les pots d’échappement non conformes.

Néanmoins, la Fédération des motards en colère reste fermement opposée à cette mesure et appelle au blocage. Depuis l’instauration du contrôle technique, la FFMC a déposé deux recours devant le Conseil d’État. Une manifestation nationale est d’ores et déjà prévue les 21 et 22 septembre.

Pourtant, on constate que les premières statistiques montrent que les motos sont souvent en bon état général avec seulement 10 % de contre-visites. Loin devant les scooters qui comptabilisent 22,5 % de contre-visites, et les voitures sans permis avec ses 34 % de contre-visites. Trois mois après sa mise en place, il apparaît que les motards obtiennent donc de meilleurs résultats que les automobilistes à l’épreuve du contrôle technique.

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